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5月31日，由集團公司第一分公司承建的濟南軌道交通7號線一期工程土建9工區(qū)再次迎來重要進展，都市陽臺站-大橋站區(qū)間右線“路橋開拓號”盾構(gòu)機順利出洞，標志著7號線一期工程土建9工區(qū)第三個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。集團公司黨委書記、董事長張玉平，總工程師高遵斌，辦公室主任秦勇，安全監(jiān)察部經(jīng)理蘇洪彬，第一分公司黨支部書記、經(jīng)理王曉云，副經(jīng)理郭銳及項目部相關(guān)人員參加貫通儀式。

都市陽臺站-大橋站線路右線長707.529m，左線長705.287m，設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道。該區(qū)間主要以粉質(zhì)粘土層為主。施工時，左右線兩臺盾構(gòu)機均從大橋站小里程開始掘進,沿縱三路向南敷設(shè),先后下穿縱三路2#箱涵、黃河大道、聊熱入濟熱力管道、梓權(quán)鐵路、石濟客專、縱三路1#箱涵，最后至都大明挖暗埋盾構(gòu)井接收。?

盾構(gòu)施工期間，聚焦黃河大道快速路交通流量大、對地表沉降控制要求極高，液化砂層地質(zhì)不穩(wěn)、易引發(fā)沉降，穿越鐵路時橋墩位移控制值僅3mm等難題，項目部積極響應(yīng)集團公司要求和號召，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，充分發(fā)揮黨員先鋒隊、青年突擊隊的模范帶頭作用，通過穿越箱涵段增設(shè)抗浮板，涉鐵區(qū)域土體加固、自動化加密監(jiān)測，實時調(diào)整施工參數(shù)等系列舉措，成功破解施工難題，確保盾構(gòu)機順利掘進，涉鐵區(qū)域最大位移量僅0.9mm。

下一步，集團公司將持續(xù)強化黨建引領(lǐng)作用，認真貫徹落實軌道集團八大行動工作部署，錨定年度生產(chǎn)經(jīng)營目標，進一步提高站位、統(tǒng)一思想、凝聚合力，著力夯實基礎(chǔ)、謀求突破、奮勇爭先，全力提升項目管理水平和創(chuàng)效能力，打造平安工程、精品工程，以項目建設(shè)新成效譜寫集團公司高質(zhì)量發(fā)展新篇章。